Ecotasa a fondo - Ecotasa
Comunicado oficial: Se suspende la Ecotasa francesa
El Gobierno francés anuncia la suspensión "sine die" de la conocida como "Ecotasa" francesa.
Ségolène Royal (Ministra de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía) y Alain Vidalies (Secretario de Estado de Transportes, Mar y Pesca), después de haber conversado con los líderes de las Asociaciones Profesionales de Transporte por carretera, han decidido suspender de forma indefinida la Ecotasa, crear un grupo de trabajo para construir de forma conjunta una solución y, en tercer lugar, intensificar la búsqueda de soluciones sobre la situación económica y social global del sector, notablemente en el área de competitividad, para permitir al transporte francés preservar sus negocios y empleos. Este grupo lo integrarán todas las partes interesadas en próximos días.
Motivos tenidos en cuenta para la suspensión
Según el comunicado oficial, hay tres motivos básicos:
- Las dificultades en la aplicación de la Ecotasa, incluyendo la fase de experimentación.
- La necesidad de aclarar las fuentes de financiación para el uso de infraestructura y lograr un sistema claro y justo.
- La disposición de los profesionales del transporte para participar en las soluciones de financiación equitativa y sostenible.
Más información:
- Área Privada
- 902356000 / +34 968 356 000
- globalstar@enlazo.com
Dispositivo multiPEAJE, con ECOTASA
- Peaje España
- Peaje Francia
- Peaje Bélgica
- Peaje Portugal
- Ecotasa Francia
¿Cuánto costará?
Los vehículos equipados con dispositivos de pospago tendrán derecho a obtener un 10% de descuento. En determinadas zonas geográficas se aplicarán descuentos superiores, como en la zona de la Bretaña francesa con una reducción del 40% y un 25% en las zonas de Aquitaine y Midi-Pyrénées.
El coste dependerá del nivel de contaminación, el peso y los ejes de los vehículos.
Tarifas publicadas el 23/05/2013:
¿Cómo se calculará?
El pago se calculará usando el registro de la posición de localización GPS de los vehículos y en función de los puntos de control que cada vehículo cruce dentro de las redes de carreteras afectadas. Los puntos de control estarán establecidos con una distancia de entre 4 y 5 kilómetros.
¿Cómo se facturará?
Los vehículos deberán llevar un dispositivo GPS homologado por la empresa gestora de la recaudación "ECOMOUV", el cual gestionará la facturación de los importes correspondientes a los desplazamientos que realicen los vehículos. Ver esquema a la derecha.
¿Cómo se podrá gestionar el pago?
Existe la posibilidad de obtener dispositivos prepago o de pospago. La modalidad pospago da acceso a las bonificaciones existentes, por las que el usuario se beneficiará de un descuento del 10% en los importes a pagar. Global STAR ofrece los equipos multiPEAJE en versión pospago, que unifican el acceso a los siguientes servicios:
-
Ecotasa Francia
- Peajes de Autopistas en Francia
- Peajes de Autopistas en España
- Peaje del Túnel Liefkenshoek (Bélgica)
¿Cómo se controlará el pago?
Los vehículos que circulen por las vías afectadas estarán controlados por dispositivos fijos y móviles con capacidad de lectura y comprobación de matrículas registradas en el sistema.
¿Qué pasa si no se paga?
Los vehículos que circulen sin llevar un dispositivo registrado, podrán ser inmovilizados y sancionados con 750 €. Las sanciones tendrán una vigencia de 4 horas. Trascurrido este tiempo, el vehículo podrá ser sancionado de nuevo y así cada 4 horas.
multiPEAJE Global STAR
multiPEAJE es la solución de Global STAR para pagar con un mismo dispositivo los siguientes servicios: Nueva Ecotasa Francia, Peajes Autopistas Francia, Peajes Túnel Liefkenshoek (en Bélgica) y Peajes Autopistas España. ¿Interesado en multiPEAJE?
El sistema Ecotasa
Dispositivo GPS interoperable
Todos los vehículos deben ir equipados de este dispositivo GPS, que será técnicamente interoperable con otros dispositivos de peaje a nivel nacional e internacional. La unidad puede ser instalada muy fácilmente por el usuario.
Antes de su instalación en el vehículo, la unidad de a bordo se programa en el momento del registro de acuerdo con las características del vehículo. Esta información incluye el número de matrícula del vehículo, el número de ejes, su peso total autorizado, su peso máximo autorizado con carga, su categoría de emisiones, así como los datos completos de su propietario.
Sistema por satélite
La unidad de a bordo instalada en la cabina del vehículo utiliza la tecnología satelital GPS más avanzada para determinar con precisión si el vehículo está circulando por una carretera sujeta al impuesto, así como la distancia recorrida por ella. De esta manera, se fija el impuesto a pagar de forma precisa y en función de la distancia recorrida por la red viaria sometida a la Ecotasa.
En el conjunto de la red viaria sometida a la Ecotasa se han instalado puntos de control fijos (173) y móviles (500), que permiten saber si el dispositivo está correctamente instalado, y si funciona normalmente, y, de este modo, detectar cualquier infracción.
Cálculo y facturación
Los datos se registran en un formato encriptado, tras lo cual se procesan en un sistema central, que se encarga de calcular la suma exacta a pagar por el usuario (de acuerdo con las disposiciones de la CNIL).
A continuación, en el caso de los abonados, se envían las facturas, y, en el caso de los no abonados, la tasa se deduce del saldo de prepago (anticipo para la tasa).