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El nuevo túnel de carretera bajo los Alpes ya está abierto al tráfico desde el pasado 28 de julio, aspecto que coincide con el cierre del Túnel de Mont Blanc, por obras de reparación.

Imagen del interior del segundo "tubo". SFTRF

Una infraestructura clave para la movilidad entre Italia y Francia

Con una extensión de casi 13 kilómetros, esta importante obra mejora tanto la seguridad como la resiliencia a lo largo del corredor de transporte vital entre Italia y Francia. Con una distancia mínima obligatoria de 150 metros entre vehículos y un límite de velocidad regulado de 50 a 70 km/h, el nuevo tubo mejora significativamente las operaciones del túnel y la eficiencia del flujo de tráfico.

Inicialmente concebido como una galería de rescate, el segundo tubo ahora juega un papel crucial en el apoyo a la movilidad transfronteriza europea, especialmente a la luz del próximo cierre del túnel del Mont Blanc. El nuevo tubo ahora alberga un solo carril hacia Italia-Francia. En la primera vara se mantiene un solo carril en dirección a Francia-Italia.

Además de eliminar el riesgo de colisión frontal, la dirección de ventilación permitirá, en caso de incendio, transportar el humo a un lado donde no hay más vehículos.