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44 toneladas: informe Global STAR

Analizamos los pros y contras antes de su entrada en vigor

Tras la publicación en el BOE de la orden que modifica los anexos del Reglamento General de Vehículos, se eleva la masa máxima autoriza (MMA) hasta las 44 toneladas para ciertos conjuntos articulados de mercancías (aquellos de 5 o más ejes, así como trenes de carretera con determinadas configuraciones).
 

 
 

Entrada en vigor:

  • 23 de octubre de 2025 para la mayoría de camiones de mercancías.
  • 23 de enero de 2026 para camiones cisterna.
 

Qué vehículos podrán pasar a 44t

Conviene aclarar que no todos los camiones podrán aprovechar este nuevo límite automáticamente: solo aquellos que ya cumplan requisitos técnicos (ficha técnica, ejes con capacidad suficiente, etc.). Si no lo cumplen, deberán adaptar sus vehículos (homologaciones, reformas, solicitud de certificado de conformidad) o no podrán usar la MMA nueva.
 

Objetivos de las 44t

  • Aumentar la eficiencia del transporte de mercancías.
  • Reducir emisiones por tonelada transportada.
  • Mejorar la competitividad del sector.
En Global STAR hacemos un resumen de los pros y contras que recogen medios sectoriales.
 
5 aspectos a favor:
1- Mayor eficiencia en transporte / reducción de costes por tonelada.
2- Menor impacto ambiental relativo.
3- Mejora de la competitividad del sector.
4- Alineamiento con estándares europeos.
5- Reducción de la escasez de conductores necesaria por tonelada transportada.
5 aspectos en contra:
1- Limitaciones técnicas de la flota existente.
2- Desgaste de infraestructuras viales.
3- Posible incremento de costes de mantenimiento.
4- Desigualdad entre empresas.
5- Riesgos de seguridad y control.
Se estima que el impacto será limitado en cuanto a porcentaje de kilómetros afectados: se calcula que aproximadamente un 10-12 % de los kilómetros recorridos en el transporte de mercancías podrían operar con esa carga máxima ampliada.
 

Fuentes:

  • BOE-A-2025-15231
  • autonomosenruta.com
  • granalu.com y tisvol.com
  • https://www.cepi.org/road-freight-transport